由交通運(yùn)輸部海事局暨船舶油污損害賠償基金管理委員會秘書處主辦,中國船舶油污損害理賠事務(wù)中心承辦的“多維視角下的我國船舶油污損害賠償機(jī)制 - 2019年船舶油污損害賠償專題研討會”于2019年11月14日在上海北外灘航運(yùn)服務(wù)中心舉行。
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中國船舶油污損害賠償基金 (China Oil Pollution Compensation Fund, 簡稱“COPC Fund”)成立于2012年,旨在解決船舶油污損害賠償問題,完善船舶油污損害賠償基金制度,并最終建立中國特色的船舶油污損害賠償制度。自2016年起,已成功舉辦連續(xù)舉辦了三屆“船舶油污損害賠償專題研討會”。本年度研討會主要聚焦《海商法》修訂中新增的“船舶污染損害賠償”章節(jié)內(nèi)容和制度方面的新舉措、新進(jìn)展。
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來自中國社科院、交通運(yùn)輸部法制司、清華大學(xué)、大連海事大學(xué)、上海海事法院等單位的多位專家、教授,圍繞《海商法》的修訂情況、從“山宏12”輪油污事件看代位求償制度、“達(dá)飛佛羅里達(dá)”輪與“舟山”輪碰撞案件的高院再審判決、船舶油污事故清污人的法律地位與清污費(fèi)用求償、海洋生態(tài)環(huán)境損害賠償機(jī)制等數(shù)個(gè)熱點(diǎn)問題在會上發(fā)言。
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上午的會議由中國船舶油污損害理賠事務(wù)中心周舫震主任主持。
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下午的會議由交通運(yùn)輸部海事局危防處張春昌副處長主持,并作總結(jié)發(fā)言。
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上海通立海事服務(wù)有限公司(T&A Marine)總經(jīng)理黃振堂船長應(yīng)邀與其他來自法律界、保險(xiǎn)界、航運(yùn)界等的50余名專家學(xué)者一同出席此次研討會。期間,黃振堂船長積極參與討論,并就目前國內(nèi)船舶的油污責(zé)任保險(xiǎn)機(jī)制及船舶油污損害賠償基金理賠導(dǎo)則的實(shí)施提問,并發(fā)表個(gè)人意見。